追踪报道:世界上跨度最大双层悬索桥正式

发布时间 2019-10-09 09:35:03 点击: 4 作者:

10月8日,

武汉武汉长江至阳朔港口长江大桥的第十座桥梁已于8日正式启用;

主桥跨度1,该桥是长江上的第一座双层公路桥,700米。武汉阳朔港长江大桥连接了鹦鹉岛长江大桥和白沙洲长江大桥之间的武汉"三镇"的汉阳和武昌,它由武汉城投集团公司建造,是世界上最大的双层悬索桥。中铁大桥副总工。

采用双层悬索桥结构,

它是世界上最大,

阳朔港长江大桥总设计师徐功义说:该桥长公里,上下两层分别布置在长江的两通六车道上,第一座双层公路桥梁,桥的两侧还设有非机动车道和步行观光小径,功能最齐全的跨度最大的悬。

悬索桥最大跨度

"阳朔港口大桥位于武汉的武汉"大桥群"部分。距大桥场址公里以内有4座长江大桥,"徐功义说:考虑到通行和交通量等因素,大桥设计成跨度,过河时。在双层桥梁结构中居世界第二,中铁桥局副首席经济。

新的设计结构和特点。

大设计负荷,

新施工技术等在施工过程中创造了许多记录,

悬索桥跨度

居世界第一。该桥除主跨外;杨树岗长江大桥项目经理罗瑞华说:还具有大容量,大规模。建筑材料,新功能,桥梁锚固基础是直径为98米的圆形地下连续墙,桥的主缆具有较大的。

平面面积相当于16个篮球场世界上最大的法院,两根主电缆中的每条电缆的设计张力为65。000吨。吊索设计的拉力为500吨,是世界上最大的。与此同时。这座桥于2015年7月开始。

建造者再次向世界展示了"中国速度",

在300天内完成高达米的塔架建设。

并于今年10月通车。168天将重达123,000吨"巨无霸"船舶沉没到位;完成271条主电缆的架设在82天内完成了49千吨钢梁的架设工作武汉城投集团副总经理林驰表示:被漆成金秋皇的阳朔港长江大桥建成并通车。不仅丰富了武汉"大桥博物馆"的内涵,而且还进一步完善了城市高速公路系统,并减轻了中心城市的。

改善城市功能。

跨江交通压力;增强辐射能力,有利于实现"三镇"均衡发展。促进武汉建设国家中心城市的目标,其主跨。

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